VHT maalit ja kemikaalit

VHT maalit ja kemikaalit ajoneuvojen kuumiin ja vaativiin kohteisiin

VHT maalit on suunniteltu kohteisiin, joissa tavallinen spraymaali ei yleensä kestä lämpöä, öljyä, jarrupölyä tai kemikaalirasitusta. Valikoimasta löytyy kuumakestomaaleja pakoputkille ja pakosarjoille, moottorimaaleja moottorin metalliosiin, jarrusatulamaaleja jarrukomponenteille sekä erikoistuotteita kuten ryppymaaleja ja tiivistesprayta.

Nopea valinta: valitse VHT Flameproof erittäin kuumiin pakoputki- ja pakosarjakohteisiin, Engine Enamel moottorin metalliosien viimeistelyyn, jarrusatulamaali jarruosille ja Wrinkle Plus ryppymaali silloin, kun haluat teksturoidun pinnan näkyviin moottoritilan osiin.

VHT-tuotteet käyttökohteen mukaan

VHT jarrusatulamaali

Jarrusatuloihin, jarrurumpuihin ja muihin jarruosien metallipintoihin. Lämmönkesto noin 482 °C.

VHT Flameproof kuumakestomaali

Pakoputkiin, pakosarjoihin, turboihin ja muihin erittäin kuumiin kohteisiin. Lämmönkesto jopa 1093 °C.

VHT Engine Enamel

Moottorilohkoihin, venttiilikoppiin ja muihin moottorin metalliosiin. Lämmönkesto noin 288 °C.

VHT Wrinkle Plus ryppymaali

Teksturoitu ja ryppyinen viimeistely esimerkiksi venttiilikoppiin ja näkyviin moottoritilan osiin.

VHT Copper Gasket tiivistespray

Kuparipohjainen tiivistespray moottorin tiivistepinnoille ja korkean lämpötilan liitoksiin.

Miten valita oikea VHT maali?

Oikea VHT-tuote valitaan ensisijaisesti käyttölämpötilan, materiaalin ja käyttökohteen mukaan. Pakoputkessa ja pakosarjassa lämpötila voi nousta huomattavasti korkeammaksi kuin moottorin ulkopinnoilla tai jarrusatuloissa, joten maalin lämmönkesto on tärkeä tarkistaa ennen maalausta.

Kuumakestomaali tarkoittaa maalia, joka on suunniteltu säilyttämään pintansa korkeissa lämpötiloissa ilman nopeaa hilseilyä tai värimuutoksia. Eri tuotteiden lämmönkesto vaihtelee käyttökohteen mukaan.

Ryppymaali puolestaan muodostaa tarkoituksella teksturoidun pinnan. Sitä käytetään usein ulkonäön viimeistelyyn moottoritilassa.

Käyttökohteet ja erot tuotteiden välillä

Jarrusatulamaali

Jarrusatulamaali soveltuu jarrusatuloiden ja muiden jarrukomponenttien maalaukseen. Maalin pitää kestää lämpötilavaihteluita, jarrupölyä, kosteutta sekä tiesuolaa. Spraymuotoinen maali helpottaa levitystä hankaliin muotoihin.

Kuumakestomaali pakoputkeen ja pakosarjaan

Pakoputket, pakosarjat ja turbot kuumenevat huomattavasti enemmän kuin tavalliset moottorin ulkopinnat. Tähän käyttöön tarkoitettu VHT Flameproof on suunniteltu erittäin korkeisiin lämpötiloihin.

Monet kuumakestomaalit vaativat lämpökovetuksen saavuttaakseen lopullisen lämmönkestonsa. Tarkista aina tuotekohtainen kovetusohje ennen käyttöä.

Moottorimaali

VHT Engine Enamel sopii moottorin metalliosien viimeistelyyn, joissa tarvitaan lämmön- sekä kemikaalinkestoa. Tyypillisiä käyttökohteita ovat moottorilohkot, venttiilikopat ja muut näkyvät metalliosat.

Ryppymaali ja viimeistelymaalit

Ryppymaalia käytetään silloin, kun halutaan ulkonäöllisesti erottuva pinta ilman täysin sileää viimeistelyä. Teksturoitu pinta näkyy usein venttiilikopissa ja muissa moottoritilan näkyvissä osissa.

Milloin VHT maali ei ole paras valinta?

Kaikki VHT-tuotteet eivät sovellu kaikkiin lämpötiloihin tai materiaaleihin. Esimerkiksi tavallinen moottorimaali ei yleensä riitä pakosarjan tai turbon lämpöihin, joissa tarvitaan erillinen kuumakestomaali.

• Muovi-, kromi- tai voimakkaasti ruostuneet pinnat voivat vaatia erillisen pohjatyön tai muun tuotteen ennen maalausta.

• Jos pinta altistuu jatkuvalle mekaaniselle kulutukselle, pelkkä maalaus ei aina riitä pitkäaikaiseen suojaukseen.

Esikäsittely vaikuttaa lopputulokseen

Huolellinen esikäsittely on tärkeä erityisesti kuumissa ja mekaanisesti rasittuvissa kohteissa. Pinta kannattaa puhdistaa rasvasta, liasta ja irtoruosteesta ennen maalausta.

• Karhennus tai hiekkapuhallus voi parantaa maalin tarttuvuutta etenkin vanhoilla metallipinnoilla.

• Joissain kohteissa myös pohjamaali voi olla tarpeellinen.

• Kuumakestomaaleissa oikea kovetus vaikuttaa merkittävästi lopulliseen kestävyyteen.

Noudata aina valmistajan tuotekohtaisia ohjeita lämpökovetuksesta ja kuivumisajoista.

Yhteensopivuudet ja lisätarvikkeet

VHT-tuotteiden kanssa voidaan käyttää käyttökohteeseen sopivia puhdistusaineita, pohjamaaleja ja maalaustarvikkeita. Ennen maalausta kannattaa varmistaa pinnan puhtaus sekä mahdollinen yhteensopivuus aiempien maalikerrosten kanssa.

Jos vanha pinta hilseilee tai reagoi uuden maalin kanssa, vanha maali voi olla tarpeen poistaa ennen uudelleenmaalausta.

Usein kysytyt kysymykset VHT-maaleista

Kysymys: Mikä VHT-maali sopii pakoputkeen?
Vastaus: Pakoputkeen, pakosarjaan ja turboon käytetään yleensä VHT Flameproof -kuumakestomaalia, joka on tarkoitettu erittäin korkeisiin lämpötiloihin.

Kysymys: Voiko jarrusatulamaalia käyttää moottorissa?
Vastaus: Jarrusatulamaali on suunniteltu jarrukomponenteille. Moottorin ulkopinnoille tarkoitettu moottorimaali on yleensä parempi valinta moottorin metalliosiin.

Kysymys: Mitä ryppymaali tarkoittaa?
Vastaus: Ryppymaali muodostaa tarkoituksella teksturoidun pinnan. Sitä käytetään erityisesti moottoritilan näkyvien osien viimeistelyyn.

Kysymys: Tarvitseeko kuumakestomaali kovetuksen?
Vastaus: Monet kuumakestomaalit tarvitsevat lämpökovetuksen saavuttaakseen lopullisen lämmönkestonsa. Tarkista aina tuotekohtaiset ohjeet.

Kysymys: Voiko VHT-maalia käyttää ruosteen päälle?
Vastaus: Paras lopputulos saavutetaan puhtaalle ja hyvin esikäsitellylle pinnalle. Irtoruoste kannattaa poistaa ennen maalausta.

Yhteenveto: mikä VHT-tuote kannattaa valita?

Valitse VHT Flameproof, kun kohde altistuu erittäin korkealle lämmölle, kuten pakoputkessa tai pakosarjassa. Engine Enamel sopii moottorin metalliosien viimeistelyyn ja jarrusatulamaali jarrukomponenteille, joissa tarvitaan lämpö- ja kemikaalinkestoa.

Jos tavoitteena on näyttävä viimeistely moottoritilaan, VHT Wrinkle Plus tarjoaa teksturoidun pinnan näkyviin osiin. Tiivistepinnoille ja korkean lämpötilan liitoksiin sopii VHT Copper Gasket -tiivistespray.